Chiny Raufoss Złączki do hamulców pneumatycznych Fabryka dostawców analogowych

Dane techniczne analogowych złączek hamulców pneumatycznych Raufoss

Aplikacja	Układy hamulców pneumatycznych
Klasyfikacja	KROPKA
Kompatybilny z	Nylonowe przewody hamulcowe DOT
Typ połączenia	Push-to-connect
Typ zakończenia	Rura x rura
Typ dopasowania	Związek DOT
Tworzywo	Mosiądz
Materiał pierścienia uszczelniającego	Buna-N
Operacyjne PSI	150
Rozmiar tuby	3/16"
Specyfikacja	DOT FMVSS 571.106 SAE J1131
Numer części dostawcy	262PPDOT-3
Zakres temperatur	-40 stopni F do 200 stopni F

Wiele zalet

Konstrukcja szybkiego łączenia:Szybki montaż bez użycia narzędzi. Wystarczy wsunąć rurkę.
Oszczędność czasu:Oszczędność czasu montażu w porównaniu do standardowych złączek zaciskowych. Brak luźnych części do obsługi.
Szybkie rozłączanie:Przytrzymaj kołnierz zwalniający dwoma palcami i wyciągnij rurkę. Żadne narzędzia nie są wymagane.
Wielokrotnego użytku:Możliwość wielokrotnego podłączania i odłączania.
Niezawodne uszczelnienie:Stosując nylonową rurkę o średnicy zewnętrznej o odpowiedniej średnicy, uzyskuje się pełne uszczelnienie.
Bezpieczne trzymanie rurki. Pociągnięcie za rurkę bez luzowania kołnierza służy jedynie do dokręcenia połączenia.
Szczelne:Uszczelniacz do rur teflonowych nałożony wstępnie na gwinty zewnętrzne rur (MPT).
Pełny przepływ — brak zakłóceń, ponieważ złączki uszczelniają zewnętrzną średnicę rurki.

Benz Straight Raufoss Air Brake Fittings Analog

Instrukcje wysyłki analogowych złączek do hamulców pneumatycznych Raufoss

Dostępne są również opcje przyspieszonej wysyłki UPS. Wysyłamy zamówienia w trybie przyspieszonym i zbieramy je na Twoje konto Ups. Jeśli chcesz skorzystać z opcji przyspieszonej wysyłki, np. dostawy następnego dnia w kolorze air red, drugiego dnia w kolorze air blue itp., wyślij e-mail na adres sales@fastfittings.com, a my potwierdzimy stan zapasów i wyślemy niestandardową fakturę zawierającą szczegóły przyspieszonej wysyłki wraz z numerem konta UPS Collect.

Czy potrzebujesz przyspieszonej wysyłki? Najprawdopodobniej nie. Korzystamy z rozległej sieci magazynów, obejmującej lokalizacje w Kansas City, Atlancie, Houston, Dallas, Anaheim i Portland. Twoje zamówienie zostanie automatycznie wysłane z najbliższego magazynu do miejsca docelowego, aby przyspieszyć dostawę i zmniejszyć koszty transportu.

Często zadawane pytania

P: Co powinienem zrobić, jeśli zauważę nieszczelność w złączce hamulca pneumatycznego?

Odp.: Sprawdź złączkę i przewód lotniczy pod kątem uszkodzeń. Jeśli złączka lub przewód są uszkodzone, należy je natychmiast wymienić, aby przywrócić bezpieczne połączenie.

P: Czy w pneumatycznym układzie hamulcowym mojego pojazdu mogę używać złączek niezatwierdzonych przez DOT?

Odp.: Nie, używanie złączek niezatwierdzonych przez DOT jest nielegalne i niebezpieczne, ponieważ mogą nie spełniać niezbędnych standardów wydajności i bezpieczeństwa.

P: Jaki jest rozmiar gwintu złączek hamulcowych?

Odp.: Przewodnik identyfikacji gwintów przewodów hamulcowych: rozmiary, wykresy i wskazówki
3/16" (4,75 mm): jest to najpopularniejszy rozmiar stosowany w większości pojazdów osobowych. Często określa się go mianem "rozmiaru uniwersalnego" dla przewodów hamulcowych. 1/4" (6 mm): zwykle spotykany w ciężarówkach i większych pojazdów, ten rozmiar może wytrzymać wyższe ciśnienie i jest stosowany w zastosowaniach, w których układ hamulcowy wymaga solidniejszych przewodów.

P: Jakie jest najczęstsze dopasowanie przewodu hamulcowego?

Odp.: Prawie każdy samochód osobowy i ciężarowy na świecie wykorzystuje 3/16-calowy przewód hamulcowy, nazywany także CNF-3. Innym najczęstszym przewodem hamulcowym jest przewód ¼ cala. Ten rozmiar był powszechnie używany w latach pięćdziesiątych XX wieku, więc jeśli Twoja ciężarówka lub samochód został wyprodukowany w tamtych czasach, potrzebowałbyś ¼ cala.

P: Czy wszystkie mocowania przewodów hamulcowych są takie same?

Odp.: Istnieje 5 głównych łączników używanych w projektach motoryzacyjnych: nakrętki rurowe, złączki, śruby odpowietrzające, złączki zaciskowe i adaptery. Każdy z nich jest używany w pojeździe do innego celu. Na przykład śruby odpowietrzające są stosowane wyłącznie w zaciskach, natomiast złączki zaciskowe są stosowane w przewodach niższego ciśnienia.

P: Jak rozpoznać mocowania hamulców?

Odp.: Aby wizualnie sprawdzić i rozróżnić łączniki hamulcowe: Sprawdź typ kielicha: Sprawdź koniec łącznika, aby określić typ kielicha. Złączki z podwójnym kielichem będą miały kielich dwustopniowy, natomiast złączki kielichowe będą miały zaokrąglony, jednostopniowy kielich.

P: Jak określić rozmiar przewodu hamulcowego?

Odp.: Spójrz na główny cylinder, gdzie linie są blisko siebie, aby sprawdzić, czy są dwa rozmiary rurek. Do pomiaru linek możesz także użyć klucza płaskiego 1/4 cala. Z łatwością dopasuje się do linki 1/4 cala i będzie uderzał tam i z powrotem na żyłce 3/16 cala.

P: Jak nazywają się śruby hamulcowe?

O: Jasne i proste. Często nazywane są „śrubami wspornika zacisku”, ponieważ mocują się do części zacisku zwanej wspornikiem i mocno przylegają do trzpienia lub zwrotnicy.

Okucia hamulców pneumatycznych Raufoss, analogowe

Często zadawane pytania